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    在大领导露面之后，剩下的事情都做好办了。

    原本准备计划收购的项目现在十分干脆，北三省方面的领导，直接就把王朝阳需要的机床制造工厂，给双手送上了。

    王震直接兼并其他的所有工厂。

    属于这些工厂的负债，也全都被大手一挥，全都抹除掉了

    本来计划着要换上三十多个亿，但这一次实际操作下来，也就花了不到五个亿。

    在兼并了这些工厂之后，王震大刀阔斧地开始了大规模的拍照，把一部分从德国收购过来的数控机床全部拆开，然后让去上工厂按照流水线的方式，来生产这些零件。

    至于汽车制造厂需要做的就是组装，生产发动机，然后测试。

    其次，研发部门也没有闲着。

    此时他们正研究着，如何将电充系统，将电子产业将汽车制造业结合到一起。

    在未来将会兴起的新能源汽车，都是如今朝阳集团需要考虑到的事情。

    在做完这些之后，汽车工厂的效率开始逐步加大。

    在二月份末的时候，汽车的制造效率，已经能够达到每月一千台汽车。

    而如今三月份，产能开始了彻底的爆发，达到了每月一千六百多台。

    王震完全按照毛熊国的风格，再次生产了大量原来在毛熊国专有的豪车，这种车的附加产值居高，买出去的价格自然也很高。

    一辆拉达的生产费用大概是在两万元人民币左右，能够换回来价值三十万的石油。

    但是，如果是生产一辆利哈乔夫的高端系列，成本大概是在八万块左右，但却能够换来价值一百多万的石油。

    虽然说他们使用的都是同一款发动机，而且利哈乔夫系列由于更加的厚重，使得汽车行驶十分费油，但是这些猫生活的消费者却一点都不在乎。

    他们在乎的只是自己的权势，在于如何展现出自己尊贵的地位。

    也正因为这样，利哈乔夫的高端系列开始朝着一个极端的方向发展，怎么彰显尊贵怎么设计，按照王朝阳的意思，就是直接把车标镀金，在车身上镀金，在内饰方向盘上再镶上几个钻石。

    一辆车卖他个几百万，反正毛熊国趁着发国难财的这帮暴发户，是一定不会拒绝的。

    除此之外，王震专门找时间去了一趟毛熊国，在对方半买半送的情况下，收下了伏尔加汽车制造厂。
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